การบำรุงรักษาระบบแบตเตอรี่พลังงานเป็นประจำ

การบำรุงรักษาตามปกติคือการตรวจสอบและกำจัดอันตรายจากความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้นซึ่งมีผลต่อการใช้แบตเตอรี่พลังงานเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่เป็นอันตราย ด้วยการกำหนดแผนการบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นประจำคุณสามารถเข้าใจสถานะสุขภาพและจุดจบของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้และกำหนดแผนการทดแทนหรือแผนการบำรุงรักษาที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ การบำรุงรักษาตามปกติจะดำเนินการโดยทั่วไปเดือนละครั้ง

1. ขั้นตอนการบำรุงรักษา

①หลังจากใช้ระบบแบตเตอรี่พลังงานสำหรับ 1-2 เดือนบุคลากรการบำรุงรักษาจำเป็นต้องรักษาและรักษารูปลักษณ์และฉนวนของระบบแบตเตอรี่พลังงาน

②หลังจากใช้ระบบแหล่งจ่ายไฟเป็นเวลา 3 เดือนหากเงื่อนไขอนุญาตระบบแหล่งจ่ายไฟควรถูกชาร์จและปล่อยออกมาเพื่อการบำรุงรักษา

③บุคลากรการบำรุงรักษาจะต้องสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันเช่นถุงมือฉนวนเมื่อทำงานและต้องคุ้นเคยกับโครงสร้างหลักการทำงานและคู่มือการใช้งานของผลิตภัณฑ์แบตเตอรี่พลังงานก่อนใช้งาน

④เมื่อทำการบำรุงรักษาการชาร์จและการปลดปล่อยให้เชื่อมต่อระบบแบตเตอรี่พลังงานตามข้อกำหนดการทำงานปกติเปิดพลังงานของระบบการจัดการตรวจสอบสถานะของแบตเตอรี่และตรวจสอบว่าอุณหภูมิโดยรอบอุณหภูมิแบตเตอรี่และแรงดันแบตเตอรี่ของแบตเตอรี่เป็นปกติตามข้อมูลที่ตรวจสอบหรือไม่

⑤ก่อนที่จะทำการชาร์จและการบำรุงรักษาผู้ปฏิบัติงานควรตรวจสอบเงื่อนไขของแต่ละส่วนของระบบแบตเตอรี่พลังงานก่อนและทำการบำรุงรักษาชาร์จและปล่อยออกมาเมื่อมั่นใจว่าแต่ละส่วนเป็นเรื่องปกติ

⑥การบำรุงรักษาควรดำเนินการในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิ 15-30 องศา; ความชื้นสัมพัทธ์: 45%-75%; ความดันบรรยากาศ: 86-106 kpa

⑦ระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาชาร์จและการปลดปล่อยให้ตรวจสอบว่าระบบการจัดการทำงานตามปกติหรือไม่

⑧ในระหว่างกระบวนการบำรุงรักษาชาร์จและการปลดปล่อยให้ตรวจสอบว่าพัดลมเปิดและปิดที่อุณหภูมิที่ระบุและทำงานตามปกติหรือไม่

⑨หลังจากการชาร์จและการบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์ให้ทดสอบความต้านทานของฉนวนกันความร้อนของชุดแบตเตอรี่และความต้านทานฉนวนที่วัดได้ควรเป็นไปตามข้อกำหนดของดัชนี ใช้โวลต์มิเตอร์เพื่อทดสอบเทอร์มินัลบวกขั้วลบและแรงดันไฟฟ้าสูงสุดของแบตเตอรี่และค่าแรงดันไฟฟ้าที่วัดได้ไม่ควรเกินความต้องการขีด จำกัด สูงสุด

⑩หากฟังก์ชั่นของระบบแบตเตอรี่พลังงานไฟฟ้ารถยนต์เป็นเรื่องปกติหลังการบำรุงรักษาให้ใช้อีกครั้ง หากมีเงื่อนไขและความผิดพลาดที่ผิดปกติพวกเขาควรจะถูกกำจัดทันที หากความผิดพลาดไม่สามารถกำจัดได้โปรดติดต่อผู้ผลิตในเวลา

2. เนื้อหาการบำรุงรักษา

①ตรวจสอบสถานะของระบบแบตเตอรี่พลังงาน

②ตรวจสอบว่าระบบการจัดการทำงานตามปกติหรือไม่

③ดำเนินการชาร์จแบตเตอรี่และการบำรุงรักษาที่ปล่อยออกมา

3. วิธีการบำรุงรักษา

3.1 การบำรุงรักษาลักษณะที่ปรากฏ

ตรวจสอบลักษณะที่ปรากฏของระบบพลังงานดังนี้ หากมีปัญหาใด ๆ ก็ควรถูกกำจัดในเวลา หากไม่สามารถกำจัดได้โปรดติดต่อผู้ผลิตในเวลา

①ตรวจสอบว่ากล่องแบตเตอรี่ไม่บุบสลายและมีความเสียหายหรือการกัดกร่อนหรือไม่

②ตรวจสอบว่าสลักเกลียวและถั่วของตัวยึดแต่ละตัวนั้นหลวมหรือไม่

③ตรวจสอบว่าสายเชื่อมต่อระหว่างชุดแบตเตอรี่นั้นหลวมหรือไม่

④ตรวจสอบว่าปลั๊กนั้นไม่บุบสลายไม่ว่าจะเป็นสายไฟสายไฟต่าง ๆ ที่เสียหายหรือมีรอยขีดข่วนและมีชิ้นส่วนโลหะที่สัมผัสหรือไม่

⑤ตรวจสอบว่าช่องระบายความร้อนของชุดแบตเตอรี่นั้นผิดปกติหรือไม่

3.2 ฉนวนกันความร้อน

ตัดการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าสูงระหว่างชุดแบตเตอรี่และยานพาหนะทั้งหมดและใช้โวลต์มิเตอร์ดิจิตอลเพื่อวัดแรงดันไฟฟ้าของขั้วบวกและลบทั้งหมดของแต่ละชุดแบตเตอรี่แต่ละชุดไปยังตัวถังยานพาหนะเพื่อดูว่ามันน้อยกว่าขีด จำกัด บนหรือไม่ หากพบว่าแรงดันไฟฟ้าสูงฉนวนกันความร้อนระหว่างกล่องแบตเตอรี่และตัวถังยานพาหนะควรวัด หากมีปัญหาควรได้รับการซ่อมแซมโดยมืออาชีพ โดยปกติแล้วจะเป็นไปได้ที่จะพิจารณาว่าระบบพลังงานใดที่ประกอบด้วยแบตเตอรี่หลายชุดมีปัญหาฉนวนกับตัวถังยานพาหนะตามแรงดันไฟฟ้าบวกและค่าลบทั้งหมดของระบบ ด้วยการวัดแรงดันไฟฟ้าบวกและค่าลบทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ไปยังเปลือกแบตเตอรี่โมดูลแบตเตอรี่ที่มีความล้มเหลวของฉนวนในชุดแบตเตอรี่สามารถกำหนดได้อย่างคร่าวๆ หากการทดสอบประสิทธิภาพของฉนวนเป็นเรื่องปกติให้ทำการบำรุงรักษาค่าชาร์จและการปลดปล่อย

3.3 แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและระบบการจัดการ

①เปิดระบบการจัดการแบตเตอรี่รวบรวมและบันทึกแรงดันไฟฟ้ารวมของชุดแบตเตอรี่แรงดันไฟฟ้าของแต่ละโมดูลแบตเตอรี่และอุณหภูมิของแต่ละโมดูลแบตเตอรี่ในสถานะวงจรเปิด

②ดำเนินการทดสอบค่าใช้จ่ายและการปลดปล่อยในระบบตามระบบประจุและการปลดปล่อยที่แนะนำของผู้ผลิต

③ในระหว่างกระบวนการชาร์จและการปลดปล่อยให้ตรวจสอบว่ากระแสแรงดันไฟฟ้าอุณหภูมิและ SOC ที่แสดงโดยระบบการจัดการแบตเตอรี่นั้นถูกต้องหรือไม่ ในระหว่างการทำงานปกติของยานพาหนะตรวจสอบว่าการแสดงข้อมูลระบบการจัดการเป็นเรื่องปกติหรือไม่ มิฉะนั้นแก้ไขปัญหา

④เปิดแหล่งจ่ายไฟเสริมเรียกใช้ยานพาหนะจนกว่าระบบทำความเย็นจะทำงานและสังเกตว่าช่องระบายความร้อนไม่มีสิ่งกีดขวางหรือไม่

⑤ตรวจสอบว่าการเชื่อมต่อระหว่างระบบการจัดการและแต่ละส่วนนั้นหลวมหรือไม่

3.4 ระบบทำความเย็น

ตรวจสอบว่าช่องอากาศเข้าและทางออกนั้นราบรื่นหรือไม่และพัดลมสามารถทำงานได้ตามปกติหรือไม่ ถอดฝุ่นและเศษซากออกจากหน้าจอฝุ่นหรือเปลี่ยนหน้าจอฝุ่น

Acey Intelligent เชี่ยวชาญในการจัดหาโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับชุดประกอบแบตเตอรี่แบบกึ่งอัตโนมัติ/เต็มรูปแบบของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ใน ESS, UAV, E-Bike, E-Scooter, เครื่องมือไฟฟ้า, เครื่องจักรสอง/สามเครื่อง, เครื่องทดสอบการติดตั้งเครื่องจักร เครื่องทดสอบผู้ทดสอบที่ครอบคลุมแบตเตอรี่และระบบทดสอบชุดแบตเตอรี่ ฯลฯ

4. ข้อควรระวัง

①เมื่อมีการใช้ระบบแหล่งจ่ายไฟเสาบวกและลบจะต้องระบุอย่างถูกต้องและจะต้องไม่เชื่อมต่อในการย้อนกลับหรือลัดวงจร
②ขอแนะนำให้ชาร์จที่อุณหภูมิแวดล้อม 0-30 องศา
③เมื่อมีการใช้ระบบแหล่งจ่ายไฟแรงดันไฟฟ้าการเลิกจ้างควรถูกควบคุมอย่างเคร่งครัดไม่ให้ต่ำกว่าแรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำ
④การเชื่อมต่อของระบบแหล่งจ่ายไฟควรมีความมั่นคงและเชื่อถือได้และระบบแหล่งจ่ายไฟควรหลีกเลี่ยงการทำงานในสถานะคว่ำ
⑤หลีกเลี่ยงการชาร์จระบบจ่ายไฟมากเกินไปเป็นเวลานาน
⑥อุณหภูมิสูงเกินไปหรือต่ำเกินไปจะมีผลกระทบต่อประสิทธิภาพการชาร์จความสามารถในการปลดปล่อยความเสถียรของแรงดันไฟฟ้าและอายุการใช้งานของระบบแหล่งจ่ายไฟ
⑦หากสถานการณ์ที่ผิดปกติเกิดขึ้นในระบบแหล่งจ่ายไฟของยานพาหนะไฟฟ้าในระหว่างการใช้งานแหล่งจ่ายไฟควรตัดการเชื่อมต่อทันทีและผู้ผลิตควรได้รับการติดต่อเพื่อซ่อมแซมในเวลา
⑧ห้ามมิให้ใช้โลหะหรือสายไฟอย่างเคร่งครัดเพื่อติดต่อเสาบวกและลบของระบบจ่ายไฟในเวลาเดียวกันเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจร ระบบจ่ายไฟที่ชาร์จเต็มควรป้องกันการลัดวงจรมิฉะนั้นจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างรุนแรงและทำให้เกิดอันตราย ในระหว่างการขนส่งและการใช้งานอย่าเสียหายหรือถอดชุดแบตเตอรี่เพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรของชุดแบตเตอรี่
⑨ระบบแหล่งจ่ายไฟควรเก็บไว้ในสภาพแวดล้อมที่แห้งและมีการระบายอากาศด้วยอุณหภูมิไม่สูงกว่า 35 องศา อย่าเข้าหาแหล่งดับเพลิงและหลีกเลี่ยงการสัมผัสกับกรดหรือก๊าซกัดกร่อนอื่น ๆ
⑩หากมีกลิ่นหรือเสียงผิดปกติใด ๆ ในระหว่างกระบวนการชาร์จและการปลดปล่อยของระบบจ่ายไฟโปรดหยุดการชาร์จทันที

Acey ฉลาดมีความเชี่ยวชาญในการจัดหาโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับชุดประกอบแบตเตอรี่แบบกึ่งอัตโนมัติ/แบบอัตโนมัติของชุดแบตเตอรี่ลิเธียมที่ใช้ใน ESS, UAV, E-Bike, E-scooter, เครื่องมือไฟฟ้า, สอง/สามล้อ, เครื่องทดสอบการใช้งานเครื่องทดสอบแบตเตอรี่ เครื่องทดสอบและระบบทดสอบชุดแบตเตอรี่ ฯลฯ